Дата открытия: 17.12.1975
Станция открыта в составе участка "Баррикадная" - "Китай-город".

Конструкция станции - колонная трехсводчатая глубокого заложения.
Сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту.
Центральный зал с обратным сводом. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн - 5,25 м.

Архитекторы: Н.А.Алешина, Н.К.Самойлова
Инженеры-конструкторы: П.Васильев, Ю.З.Муромцев

  Архитекторы станции удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года.
  Названа по одноименной улице.
  Колонны покрыты серо-голубым волнистым мрамором. Путевые стены облицованы светлым мрамором и украшены декоративно-художественными вставками из кованого алюминия (по эскизам художника М.Н.Алексеева). Пол выложен черным и серым гранитом.
  Южный торец центрального зала соединен переходом со станцией "Лубянка" Сокольнической линии.

Выход в город на улицы Рождественка и Кузнецкий мост.